İstanbul Kart Bugün Satışta!

Bugün istanbul kart görücüye çıktı. Peki istanbul kart nedir? Ne fayda sağlayacak ? Niçin ihtiyaç duyulmuş?

Belbim A.Ş. resmi sitesindeki açıklamayı aynen yayınlıyorum… Yorum sizin..

istanbulkart Projesi

istanbulkart, İstanbul Büyükşehir Belediyesi şehircilik ve elektronik bilet uygulamalarında kullanılacak temassız akilli kartıdır.

Uluslararası standartlara(ISO7816 ve ISO 14443) uyumludur. Bu kartla vatandaşlar Belediye’nin elektronik bilet, otopark, sosyal doku, sosyal ve kültür hizmetlerinden daha nitelikli faydalanabilecektir.

Akilli kartlar yaşamı kolaylaştırmaları ve yeterli güvenlik düzeyine eriştikleri için yaygın olarak kullanılmaktadır. Kart üzerinden isletilecek, dağıtık her tür uygulamada tercih edilmektedir; erişim kontrol, e-sağlık, elektronik pasaport, elektronik bilet, e-kampus gibi…

Projenin ilk adimi, İstanbul Toplu Ulaşım’ı için Elektronik Ücret Toplama Sistemi’ni AKBiL’e ilave olarak kartlı yapıya dönüştürmek olacaktır.

Elektronik Ücret Toplama Sistemi, bir elektronik medya(istanbulkart, AKBİL) ile kullanıcıya ön ödeme ile seyahat hakki veren ve bu hakları işleten; güvenli, hızlı ve doğru işlem yapan bilgi yönetim sistemidir.

Kartlı sistemin sağlayacağı faydalar:

· Kartın temassız çalışma özelliği kullanım kolaylığı sağlar.

· Yolcu kartını cüzdanda taşıyabilir ve kullanabilir.

· Kopyalama ve sahtekârlığa karşı yüksek güvenlik içerir.

· Yüksek bellek kapasitesi çoklu uygulama ve genişletilebilir yapı sağlar.

· Elektronik bilet, otopark, taksi-dolmuş ücreti ödeme, sinema-tiyatro girişleri, personel devam kontrol sistemleri, sosyal amaçlı belediyecilik hizmetleri (gıda, yakacak ve hizmet dağıtımı) v.b. uygulamalarda kullanılır.

Elektronik Bilet Kullanım Şekilleri

E-bilet’in içeriğine göre farklı ücretlendirme senaryoları gerçekleştirilir.

· Kontörlü Geçiş: e-bilet’ten ilgili tarife tutarınca yapılan tahsilât.

· Aktarmalı Geçiş: e-bilet’in kontörlü geçişten sonra kazandığı aktarma hakkinin geçerli olduğu ve isteğe bağlı indirimli tahsilât.

· Abonman Geçiş: Aylık, haftalık veya günlük kullanım amaçlı yapılan yüklemenin işletildiği ücretlendirme.

· İndirimli Kontörlü Geçiş: Öğrenci ve öğretmene-bilet’lerinden ilgili tarife tutarınca yapılan tahsilât.

· İndirimli Aktarmalı Geçiş: Öğrenci ve öğretmene-bilet’lerinin kontörlü geçişten sonra kazandığı aktarma hakkinin geçerli olduğu ve isteğe bağlı indirimli ücretlendirme yapılan durum.

· İndirimli Abonman Geçiş: Ögrenciye öğretmene-bilet’leri için aylık kullanım amaçlı yapılan yüklemenin işletildiği ücretlendirme.

· Ücretsiz Geçiş: İşletmelerin kendi personeli için hazırladığı ve araçlara ücretsiz binme hakki veren e-bilet’lerle yapılan geçişler.

· “Kontör Yetersiz”: Ücretlendirme için yeterli bakiye olmaması durumu.

· “Kaçak Bilet”: Şoför tarafından el konulması gereken sahte veya zanlı e-bilet

Büsbütün metro…

Şimdiden İStanbullaya hayırlı uğurlu olsun efenim….

Ne mi ? metrobüse binen Üsküdarı geçti…

3 mart 2009 günü metrobüsün boğaz köprüsü üzerinden söğütlüçeşme ye varan ayağı bitmiş faaliyete girmiştir.. 1 yılllık bir süre yi aşkındır çalışan metrobüs hattının metrobüsleride bu açılışla beraber başlamış durumda.. yanlış duymadımsa her bir metrobüs için 1milyon 2 yüz bin dolar verilmiş ve sadece 10 tane alınmış. Metrobüsle ilgili hep mi kötü şeyler yazıcam elbette hayır düzgün ve doğru görürsem yazarım tabi … avcılar – söğütlüçeşme arası 63 dakika artık hızlandık.. ve sabah köprü trafiği yaşayamacak İstanbullu dersem seçim politikası yaptığım sanılabilir. Ama metrobüs maalesef araçlarla ve diğer İETT araçları gibi köprüde bir şerit işgal ediyor… 10 tane alınan bu metrobüs lerin tekerlekleri yana doğru hareket edebiliyormuş yani duraklara nizami (sıfır da diyebiliriz) yanaşabiliyor.. Yani engellei ve yaşlı yolcular için kolaylık sağlayacakmış.. mış.. bencede çünkü bu metrobüs duraklarının nizamı yeteri kadar düzgün olduğundan engelli ve yaşlı yolcularımız henüz duraklara rahat inemiyor .. Zaten durağa inebilirlerse bu konforlu metrobüse rahat binerler…Köprüden sonraki ikinci durak tı yanılmıyorsam durak tan çıkmak için yine üst geçit uygulaması var.. üst geçit yolun sağına ve soluna olmak üzere iki çıkış veriyor .. Sağ çıkışta sorun yok ta , soldan inince indiğiniz yer yamaç.. bir karış düz bir çamur var orda ilerleyebilrseniz sorun yok .. ben yürüyemem derseniz aşağı doğru çamur koşusu yada yuvarlanışı yapmanız ülkemizde de bu sporlarla uğraşıldığı ispatı olarak geçer literatüere….Metrobüs denen bu cihaz hız yapmak için üretilmiş bir devasal tırtıl olduğundan dönüşte şöförlerimiz ne kadar gaza basarsa bassın 10-20 km den fazla hızlı gidemiyorlar.. Elin adamı metrobüsü tıka basa doldurup yokuş tırmansın diye yapmamışki… Dicem o ki bizim standartlara uymamış…Zaten olağan üstü dehşet verici sonradan sensörlü şöförlermiz sayesinde müthiş dur – kalklar yapıyoruz ve yolcular yayık ayranı muamelesi görüyor.. Şöför durağa girdikten sonra fark ediyor ve aaa durak diyip duramaya çalışıyor basıyor frene içerdeki yolcuda o etkiyle içerde istifleniyor.. Böylelikle bir önceki duraktan full çıkan metrobüs yeni durakta yolcular için yer açmış oluyor.. Bakalım daha neler duyacaksınız.. Göreceğiz göreceğim…

Metrobüs Durak İsimleri -2

Daha önce yazdığım yazımda Avcılar-Zincirlikuyu hattı arası metrobüs duraklarının isimlerini bulabilirsiniz.Bu yazımda ise bugün faaliyete başlayan ve Asya yakasına geçerek olağan üstü dehşet verici ulaşım imkanı sağlayan metrobüsün yeni durak isimleri aşağıdaki gibidir.

Hareket Saatleri ile ilgili olarak,

Söğütlüçeşme-Zincirlikuyu arası metrobüs hareket saatleri hakkında bilgi almak için buraya… 

Avcılar-Zincirlikuyu arası metrobüs hareket saatleri hakkında bilgi almak için buraya..

 

1  SÖĞÜTLÜÇEŞME Kadıköy  
2  FİKİRTEPE Kadıköy  
3  UZUNÇAYIR Üsküdar  
4  ACIBADEM   
5  ALTUNİZADE Üsküdar  
6  BURHANİYE MAH. Üsküdar  
7  BOĞAZİÇİ KÖPRÜSÜ Üsküdar  
8  ZİNCİRLİKUYU

Metrobüs Durak İsimleri

Zincirlikuyu – Avcılar hatları arasında çalışan metrobüs durak isimleri okadar çok aranıp gelinmişki yazmazsam ayıp olacak dedim belki birilerinin işine yarar..

Avcılar (İstanbul üniversitesi kampüsü)
Deniz Köşkler – Gümüşpala
İett Kampı Avcılar
Küçükçekmece
Cennet Mahallesi
Yeşilova – Florya
Sefaköy
Yenibosna-Kuleli
Şirinevler
İncirli-Ömür
Zeytinburnu Metro
Merter
Cevizlibağ
Topkapı
Maltepe
Adnan Menderes Bulvarı
Edirnekapı
Ayvansaray
Halıcıoğlu
Okmeydanı
Perpa
SSK Okmeydanı Hastanesi
Çağlayan
Mecidiyeköy
Zincirlikuyu

Metrobüs Bilmecesi !!!

İstanbullunun bitmez çilesi…

Büyükşehir belediyesinin trafiği kolaylaştırmak adına yaptığı metrobüs projesi ve görülmeyen köşesi.Bu yazıyı yazmamın amacı her sabah kullanmak zorunda olduğum metrobüs te yaşadığım ve rahatsız olduğum bazı noktalar, belki başkaları da aynı sıkıntıları yaşıyordur.. Ben daha fazla içimde tutamayacağım…

Uygulama : Metrobüs hattı üzerinde şeritler daraltıldı. Sonuç: Trafik hala aynı yoğunlukta, Küçük duraklar : İnen ve binenler yola düşmemek için uğraşıyor.. Metrobüs durakları :  Bahçelievlerde durak yok … İndirme yeri binme yeri farklı ne alaka ? Metrobüs’e yapılan üst geçitler o kadar dar ki, sabahları ve iş çıkışlarında izdiham yaşanıyor.. Üst geçitlere yapılan zeminler beğenilmedi söktürüldü.. Yenisi yapılmadı. Bitti sorunsuz çalışılıyor denen nerdeyse her durakta bir çalışma var.. Çalışma olmayan duraklarda da bakıma ihtiyaç va.. Cevizlibağdaki merdivenlerin önündeki çıkmalar yüzünden yağmurda su birikiyor, merdiven çıkarken su içinde yüzüyor ayaklarınız ve topuğunuza batıyor , küçükçekmece ve yenibosnadaki üst geçitleri kullanmak için etrafındaki çamurlu yolu kullanmak zorundasınız.. Merdivenler de  çamur içinde birinin düşüp bir tarafını kırması an meselesi… Şöförler ise duraklarda istedikleri noktada duruyorlar anlam veremiyorum… Araçları kullananların gerçekten yolcu taşıdıklarını bildiklerini sanmıyorum.. Yolcu taşıyan insan bu kadar kısa mesafede bu kadar hızlanıp ani fren yapmazz.. Kurbanlık hayvanları taşıyan kamyon sürücüleri bile daha dikkatli araç kullanıyor.. Buna rağmen sıkış tıkış otobüslerde yolculuk etmek zorunda bırakılan istanbullu halinden memnun mu ? metrobüs amacına uygun çalışıyormu ? Eğer amacı avcılar – zincirlikuyu arasını daha kısa sürede almak sa amacına uygun çalışıyor… Ya diğer yazdığım sıkıntılar..

İstanbul ‘da Trafik Rezaleti!

İstanbul!

Yaşadığım , yaşamayı sevdiğim vazgeçemediğim koca şehir. İstanbulda yaşamak benim keyif , ama beni de zıvanadan çıkaran hergün bir olay yaşıyorum.

Son iki gündür yaşadığım ve beni benden alan bu durumu yazmassam olmayacak…

1 – Trafik Lambaları Artık Kullanılmayacak!

Dün işim gereği dışarı çıkmam gerekiyordu. Olağan istanbul trafiğine ve strese belli bir süre dayanabilecek kadar bağımlılık kazandığımı biliyordum. Bu yüzden ilk kilit noktalarını müzik dinleyerek üstesinden gelmeyi başarmıştım.

Ama Vatan caddesine çıktığımda gördügüm manzara beni hayretler içerisinde bırakmıştı. Vatan caddesi gibi geniş ve sık kullanılan cadde de trafik lambaları çalışmıyordu. Vatan caddesine işi düşen bilir, cadde boyunca nerdeyse 10 tane ışık vardır. Ada ve kavşakları saymıyorum. Böyle yoğun kullanılan ve istanbul büyükşehir belediyesinin bulunduğu cadde üzerinde trafik lambaları çalışmıyordu. Fırsatını bulan araç yola atlıyor, yayalara yol verilmediği için onlar ayrı cambazlık yapıyor. Sağınıza mı solunuza mı bakacaksınız şaşırıyorsunuz. Kendi kendime böyle bir yerde trafil polisi nasıl olurda olmaz diyordum. Ve trafik memurunu gördüm. Kaldırımda cep telefonu ile konuşuyordu. Oda trafiği kendi haline bırakmış efet koca cadde de bir tane trafik memuru var oda kaldırımda telefonle konuşuyor. Gerisini siz düşünün..

Sinirlerime hakim olmaya çalıştım ve yoluma devam ettim. Aynı manzara ile harbiye – şişli arasında halaskargazi caddesinde karşılaşınca bu olanların normal olduğunu benim aslında abarttığımı düşünmeye başladım. Yani doğru olan trafik lambalarının kullanılmaması sanırım yakında tüm lambalar devre dışı kalacak..

2 – Metrobüsün Efendisi Şöförüdür Başkası Karışamaz !

Bu sabah uykusunu almış biri olarak neşeli ve çok zinde güne başladım. “Güzel bir sabah umarım herşey yolunda gider” diye düşünüyordum.

Ve öylede oldu. En azından yolun başında olduğum için öyle olduğunu düşünüyordum.

İstanbul ‘un rahatı refahı için kurulan metrobüs hattının Avcılar – Topkapı hattı , Avcılar – Zincirlikuyu hattı eylül ayı başında faaliyete geçmişti. Bu mesafe de iki hat çalışıyor. Birincisi 78T yani Avcılar – Topkapı , diğeri ise 78 Avcılar – Zincirlikuyu , bilmeyen hata olmasın diye metrobüs içlerine 78T nin topkapı son durak olduğu ve 78 in zincirlikuyu olduğunu bildiren A4 e bastırılmış yazılar yapıştırılmış. Sanırım bu halkımızı bilinçlendirmek için yapılmış.Hatta bazılarında Topkapı’ya gider yazan koca bir tabela ön cama konmuş. Bende bir kaç kez alışkanlık olmuşki bakmadan bindim ve topkapı ya geldiğimizde şöförün son durak hayde demesi ile topkapıda inerek arkadan gelen balık konservesinde kendime yer bulup yoluma devam etmişliğim oldu. Aldığım bu bir iki dersten sonra hızlı anladığım ve öğrendiğim için artık daha çok dikkat ediyordum.

Bugün Sefaköyden bindiğim metrobüs aracında olduğu gibi baktım 78 ve bindim. Cam da topkapı ya gider de yok hani sabah sabah uyku sersemi inmeyelim topkapı diye yandaki durak isimlerinin gosterildiği panoda da okmeydanı mecidiyeköy görünce rahatladım. Ama gel gelelim Topkapı ya geldiğimizde şöför son durak diye haykırdı.. Herkes otobüsten inmeye başladı o an galyana gelip bende indim. Ama bu işte bir terslik vardı. Kafamı topladığımda şöförün yanında ve son durağın burası olmadığını söylüyordum. O ise son durak bırası gardaşım diyordu. Tabela 78 , 78 nereye gider zincirlikuyu , madem buraya gelince önüne neden topkapıya gider yazmıyorsun , hadi bunu geçtim binen insanları neden uyarmıyorsun. Bana topkapı dediler topkapı son durak .. Böyle bir şey mi olur ? 2 dakkaya arkadan gelirmiş , sen benim 2 dakkamı çalamassın. Ne senin ne amirinin nede başkasının hakkı yok .. Son durağa götürmek zorundasın. Ama nafile .. Durum değiştimi? O kadar söylem sadece beni sinirlendirdi ama yapmam gerekeni yaptığım içinse rahattım.

Şöför son durak demesi insanların aslında doğru otobüse bindikleri halde inmelerini engellemedisağladı. Doğru bildiğimizden vazgeçtik ve indik. Ben şöförle tartışırken herkes uzaktan bakıyordu. Sanırım başımızda çobanlarla yaşamak bizim için kaçınılmaz bir durum…. 3 dakka sonra gelen diğer otobüse bir sürü olarak binildi. Biz Böyle sürü gibi yaşarsak paçamıza çıkamayan insanlar da çobanlık eder..

İett grev yaptı! Olan yine bize oldu..

Maaşları geç yatan iett personeli bu sabah 07.00-08.30 arası hız kesme eylemi yaptı. 30 km hızla çalışan otobüsler bugün ben dahil bir çok kişinin geç kalmasına sebep oldu. Maaşları 15 gün geciktiği için iş yavaşlatma eylemi yapan iett şöförleri insanları gerdi. İHO yerine her zaman tercih ettiğim iett beni de zor duruma bıraktı. normalde 10 dakikada geldiğim mesafeyi 35 dakikada zor geldim.Bugün terslikler üst üste..