Özer Güngören

Şimdiden İStanbullaya hayırlı uğurlu olsun efenim….

Ne mi ? metrobüse binen Üsküdarı geçti…

3 mart 2009 günü metrobüsün boğaz köprüsü üzerinden söğütlüçeşme ye varan ayağı bitmiş faaliyete girmiştir.. 1 yılllık bir süre yi aşkındır çalışan metrobüs hattının metrobüsleride bu açılışla beraber başlamış durumda.. yanlış duymadımsa her bir metrobüs için 1milyon 2 yüz bin dolar verilmiş ve sadece 10 tane alınmış. Metrobüsle ilgili hep mi kötü şeyler yazıcam elbette hayır düzgün ve doğru görürsem yazarım tabi … avcılar – söğütlüçeşme arası 63 dakika artık hızlandık.. ve sabah köprü trafiği yaşayamacak İstanbullu dersem seçim politikası yaptığım sanılabilir. Ama metrobüs maalesef araçlarla ve diğer İETT araçları gibi köprüde bir şerit işgal ediyor… 10 tane alınan bu metrobüs lerin tekerlekleri yana doğru hareket edebiliyormuş yani duraklara nizami (sıfır da diyebiliriz) yanaşabiliyor.. Yani engellei ve yaşlı yolcular için kolaylık sağlayacakmış.. mış.. bencede çünkü bu metrobüs duraklarının nizamı yeteri kadar düzgün olduğundan engelli ve yaşlı yolcularımız henüz duraklara rahat inemiyor .. Zaten durağa inebilirlerse bu konforlu metrobüse rahat binerler…Köprüden sonraki ikinci durak tı yanılmıyorsam durak tan çıkmak için yine üst geçit uygulaması var.. üst geçit yolun sağına ve soluna olmak üzere iki çıkış veriyor .. Sağ çıkışta sorun yok ta , soldan inince indiğiniz yer yamaç.. bir karış düz bir çamur var orda ilerleyebilrseniz sorun yok .. ben yürüyemem derseniz aşağı doğru çamur koşusu yada yuvarlanışı yapmanız ülkemizde de bu sporlarla uğraşıldığı ispatı olarak geçer literatüere….Metrobüs denen bu cihaz hız yapmak için üretilmiş bir devasal tırtıl olduğundan dönüşte şöförlerimiz ne kadar gaza basarsa bassın 10-20 km den fazla hızlı gidemiyorlar.. Elin adamı metrobüsü tıka basa doldurup yokuş tırmansın diye yapmamışki… Dicem o ki bizim standartlara uymamış…Zaten olağan üstü dehşet verici sonradan sensörlü şöförlermiz sayesinde müthiş dur – kalklar yapıyoruz ve yolcular yayık ayranı muamelesi görüyor.. Şöför durağa girdikten sonra fark ediyor ve aaa durak diyip duramaya çalışıyor basıyor frene içerdeki yolcuda o etkiyle içerde istifleniyor.. Böylelikle bir önceki duraktan full çıkan metrobüs yeni durakta yolcular için yer açmış oluyor.. Bakalım daha neler duyacaksınız.. Göreceğiz göreceğim…

Tags: iett, Metrobüs   Posted Metrobüs |